位于北部灣畔的(de)廣(guang)西鋼鐵冷(leng)軋(ya)廠，是一條世(shi)界(jie)先進的(de)冷(leng)軋(ya)生產線，擁有世(shi)界(jie)最(zui)頂尖的(de)冷(leng)軋(ya)生產設備。
  兩年前(qian)，這里(li)因為停產荒廢：廠房破(po)損、產線銹蝕、灌草叢生(sheng)；如今(jin)，這里(li)改頭(tou)換面：機(ji)器轟鳴、職工(gong)忙(mang)碌、生(sheng)機(ji)煥發。
  而(er)這(zhe)一切，都(dou)是因為有了新的主人(ren)——柳鋼(gang)人(ren)。
  得(de)知柳鋼要(yao)接手(shou)該廠，一些質疑聲音隨之而(er)來：這產線(xian)設備(bei)好比鋼企里的“寶馬車”，柳鋼人能開得(de)動(dong)嗎？
  面(mian)對疑問，2018年(nian)3月(yue)，柳鋼集團冷軋板帶(dai)廠(chang)干部職(zhi)工(gong)首先進駐，肩負著要把產線(xian)“開”起來的(de)重任，他(ta)們以一(yi)股不成功決不罷休(xiu)的(de)狠(hen)勁，僅用不到十個月(yue)就克(ke)服了缺少圖(tu)紙(zhi)資料(liao)、技(ji)術(shu)封鎖(suo)、設(she)備缺陷甚至癱瘓等諸多困難(nan)，成功實現冷軋廠(chang)全線(xian)貫通(tong)，并逐步采用5G等技(ji)術(shu)服務優質生產……
  他們，用(yong)行動證(zheng)明(ming)了“柳(liu)鋼人不(bu)僅能(neng)開‘寶馬(ma)(ma)車’，更能(neng)將‘寶馬(ma)(ma)車’開到世界(jie)最(zui)前(qian)端”。


  從設備癱瘓到全線暢通，攻堅克(ke)難驚艷“柳鋼速度”
  “一片灘涂、沙丘、灌草叢中顯得尤(you)為荒蕪！”郭志杰是(shi)最先(xian)一批到(dao)廣西鋼(gang)鐵冷(leng)軋廠的柳鋼(gang)職工，剛(gang)來(lai)時，這里的廠區變壓器燒壞超(chao)一年，大部分電子(zi)設備處于癱瘓(huan)狀態，帶鋼(gang)全線銹(xiu)蝕。
  這一(yi)切，讓(rang)郭志杰和(he)同事們(men)(men)都顯得很無力，他們(men)(men)面(mian)臨一(yi)個巨大的難題：如(ru)何讓(rang)來自法國、德國、日本等世界頂尖的冷軋生產設備恢復運轉？
  唯知其難，志在(zai)必(bi)改。在(zai)經過數天的集中討(tao)論后，郭志杰和同事們快速投入到(dao)工(gong)作中。
  帶(dai)鋼(gang)(gang)銹(xiu)(xiu)蝕，他(ta)們就反(fan)復討論(lun)畫圖，創新采用分段反(fan)向抽帶(dai)法(fa)，成功(gong)取出生銹(xiu)(xiu)的(de)帶(dai)鋼(gang)(gang)，保(bao)護(hu)連續退(tui)火(huo)爐。
  為(wei)節約成(cheng)本和快(kuai)速恢復產線生(sheng)產能力，他們通(tong)過查找同(tong)類案(an)例資料、消(xiao)化吸收外方技術，就地取材，自(zi)主(zhu)開(kai)展連(lian)(lian)退(tui)爐快(kuai)冷(leng)段(duan)設(she)備氣密性測(ce)試(shi)。歷時29天測(ce)出(chu)漏點(dian)697處，并主(zhu)動聯合設(she)計方一(yi)起完成(cheng)全(quan)國首例連(lian)(lian)退(tui)爐快(kuai)冷(leng)段(duan)設(she)備改造，實現了30%氫氣含量的快(kuai)速冷(leng)卻(que)工(gong)藝，為(wei)生(sheng)產高等級汽車用(yong)鋼打下了堅實的基礎。
  針(zhen)對(dui)外方提供的(de)連退機(ji)組(zu)圓(yuan)盤剪(jian)成(cheng)套(tao)設備調(diao)試擱(ge)置(zhi)，他們克服沒有圖(tu)紙資料等困難，結合柳鋼本(ben)部(bu)(bu)國產圓(yuan)盤剪(jian)的(de)基本(ben)原(yuan)(yuan)理和經驗，對(dui)連退機(ji)組(zu)圓(yuan)盤剪(jian)的(de)結構及工作原(yuan)(yuan)理進行(xing)分析(xi)，對(dui)動作異常的(de)部(bu)(bu)位進行(xing)拆卸檢查修復(fu)，逐步恢復(fu)了圓(yuan)盤剪(jian)的(de)切(qie)邊功能……
  在(zai)將近(jin)半年的時間里(li)，郭志(zhi)杰和(he)同事們每(mei)天都泡在(zai)廠里(li)“搗鼓”設備，經常躺在(zai)沙發(fa)上就睡著(zhu)了，有時來(lai)不及(ji)洗澡第二天頭發(fa)油亮亮的就去(qu)上班，大家都笑(xiao)稱他(ta)們是“發(fa)哥頭”。
  “為解(jie)決設(she)備(bei)、技(ji)術等方面的問(wen)題(ti)，我(wo)們(men)每個人都絞盡腦(nao)汁(zhi)。”冷(leng)軋廠(chang)(chang)自動(dong)化室主任(ren)艾(ai)新荇清楚地(di)記得，2018年7月，為恢復連退機組控制系統，他們(men)與(yu)外方“斗智斗勇”，反復溝(gou)通(tong)協商，經過5輪拍桌子(zi)般溝(gou)通(tong)談判，外方廠(chang)(chang)家最終妥(tuo)協同意協助恢復生產設(she)備(bei)。
  “當(dang)時感覺快崩潰了(le)，但是我(wo)們(men)(men)必須(xu)堅持(chi)，無論過程有多(duo)艱難。”為(wei)了(le)調動一(yi)(yi)切資(zi)源(yuan)和節約成本恢復產(chan)(chan)線生產(chan)(chan)功能，艾新荇(xing)和同事們(men)(men)想盡一(yi)(yi)切辦法(fa)(fa)收集資(zi)料，竭力爭取(qu)外(wai)方(fang)技(ji)術指導(dao)、網(wang)上查閱資(zi)料、第一(yi)(yi)時間坐(zuo)20多(duo)個小時綠皮火車硬(ying)座趕到外(wai)省(sheng)一(yi)(yi)家先(xian)進(jin)鋼企學習(xi)取(qu)經……在面(mian)臨(lin)技(ji)術封(feng)鎖的(de)情(qing)況下，想盡各種辦法(fa)(fa)將設備資(zi)料一(yi)(yi)點一(yi)(yi)點匯總，為(wei)冷(leng)軋廠(chang)優(you)質(zhi)生產(chan)(chan)奠(dian)定了(le)良好的(de)基礎。
  正是這股敢想敢拼(pin)的(de)(de)狠勁(jing)，廣(guang)西(xi)鋼鐵(tie)冷軋廠(chang)交(jiao)出了一(yi)份(fen)份(fen)亮(liang)麗的(de)(de)成績單。
  ——2018年(nian)6月25日(ri)，進駐3個(ge)月后，復產第一卷成品卷下線；
  ——2019年1月28日，2號(hao)鍍鋅機組成(cheng)功復產，冷軋(ya)廠實現(xian)全(quan)線貫通；
  ——2019年5月，酸(suan)軋機組和連退機組克服重重困難，成(cheng)功軋制(zhi)出0.4mm極(ji)薄(bo)規(gui)格產品，還成(cheng)功軋制(zhi)出寬度為1580mm的冷軋帶鋼(gang)；
  ——2019年7月1日，2號鍍鋅(xin)機組成功試制出鋅(xin)層厚(hou)度為275g/㎡（雙面）的熱鍍鋅(xin)彩色涂層基板，填補了柳鋼在(zai)該(gai)生產領域的空白(bai)；
  ——2019年8月6日(ri)，連(lian)退機(ji)組連(lian)退爐快(kuai)冷(leng)段設備升級改造工作圓滿成(cheng)功，其(qi)中爐殼及風管更換系全國首(shou)例；
  ——2020年(nian)7月15日(ri)，廣西鋼鐵冷軋廠連退機(ji)組日(ri)產(chan)(chan)量和(he)班產(chan)(chan)量再創歷史新高(gao)，日(ri)產(chan)(chan)量達(da)到2948.7噸，班產(chan)(chan)量達(da)到1539.4噸，兩(liang)項數據均為機(ji)組復(fu)產(chan)(chan)以(yi)來(lai)最高(gao)紀錄。

  從(cong)四處(chu)荒蕪到全(quan)面生機，點滴變化折射(she)“柳鋼(gang)實力”
  唐易榮是(shi)廣(guang)西(xi)鋼鐵冷軋廠“由(you)衰而興(xing)”的見證者和參(can)與者，作為原武鋼職工(gong)，他(ta)對冷軋廠乃至(zhi)防鋼基地(di)的變化感受至(zhi)深。
  “在柳鋼全面接管(guan)前夕，我們大(da)部分(fen)人很(hen)困惑、很(hen)迷茫。”唐易榮頗為感(gan)慨，這里(li)2017年就停(ting)滯了，四周荒草叢生、廠房破(po)損，偌大(da)的基(ji)地基(ji)本處于停(ting)電狀態，沒有公交(jiao)車(che)，想(xiang)去(qu)一趟鎮上得(de)(de)拼(pin)車(che)，周圍吃飯的地方很(hen)少，過了飯點(dian)就得(de)(de)餓肚子。“很(hen)多(duo)人沒有任何計劃，大(da)家(jia)都感(gan)覺(jue)看不到希(xi)望(wang)。”
  “轉機在2018年(nian)，這是(shi)一(yi)個分水嶺！”唐易(yi)(yi)榮(rong)堅定地(di)說。他們激情、認真、執著(zhu)、進取……同年(nian)3月，第一(yi)批柳鋼(gang)集團(tuan)冷軋(ya)板(ban)帶廠(chang)職工給唐易(yi)(yi)榮(rong)留(liu)下了深(shen)刻印象，也就是(shi)從那(nei)時(shi)起，唐易(yi)(yi)榮(rong)充滿了干勁，“我(wo)相信這是(shi)希望的感覺。”
  從(cong)那(nei)時起，唐易榮也(ye)有(you)了(le)一個新的身份：廣西鋼鐵冷軋廠機械動力科副科長，他(ta)和同事們(men)一起“白(bai)加(jia)黑、五加(jia)二(er)”搶抓(zhua)復產進度，經常(chang)不(bu)知(zhi)疲倦地加(jia)班到晚上十(shi)一二(er)點，回去后還在(zai)群里討(tao)論第二(er)天(tian)的工作(zuo)，“大家對工作(zuo)都非常(chang)投入(ru)，有(you)一股(gu)不(bu)服輸的狠勁(jing)。”
  這兩年的變(bian)(bian)化真是天翻地覆(fu)！唐易榮說，防鋼基(ji)地的變(bian)(bian)化不僅(jin)僅(jin)在于(yu)生(sheng)產調試的全面推進(jin)，生(sheng)活設施(shi)也(ye)發生(sheng)了質(zhi)的改變(bian)(bian)。

如今，基地內(nei)大(da)部分道(dao)路已硬(ying)化通車(che)、大(da)多數職工都買了(le)車(che)和房、周圍有大(da)大(da)小小近百家美(mei)食店……“基地全面煥發生機，這才是(shi)最讓人激(ji)情澎湃的。”唐易榮說。

 ; 從(cong)藍(lan)領(ling)到白領(ling)，智慧(hui)工廠添(tian)翼“柳鋼智造”
  有了(le)先進的設(she)備，如何才能(neng)最大化發揮(hui)其生產潛力(li)？
  2020年4月30日，由廣(guang)(guang)(guang)(guang)西鋼(gang)鐵(tie)、廣(guang)(guang)(guang)(guang)西移動和華為公(gong)司共同(tong)打造(zao)的廣(guang)(guang)(guang)(guang)西首個5G智(zhi)慧鋼(gang)鐵(tie)項目在廣(guang)(guang)(guang)(guang)西鋼(gang)鐵(tie)冷(leng)軋廠酸(suan)軋車間亮相(xiang)，三方共同(tong)探索5G、人工智(zhi)能(neng)等(deng)技術與工業領域的深度融(rong)合(he)。
  該項目的(de)成功運行，讓廣西鋼(gang)鐵冷(leng)軋(ya)廠科技(ji)感爆棚(peng)，也(ye)標志(zhi)著(zhu)“柳鋼(gang)智造”在工(gong)業智能化(hua)領域邁出了領先(xian)一步。
  “過(guo)去我們都是使(shi)用行(xing)車進行(xing)軋(ya)輥吊(diao)裝工(gong)(gong)(gong)作(zuo)，單次吊(diao)裝工(gong)(gong)(gong)作(zuo)需要3人配合才能(neng)完成。現在使(shi)用5G智(zhi)能(neng)裝載機，1個(ge)人就能(neng)通(tong)過(guo)遠程(cheng)操控完成吊(diao)裝工(gong)(gong)(gong)作(zuo)，較(jiao)之(zhi)前節(jie)約了(le)(le)(le)三分之(zhi)二的勞動力，工(gong)(gong)(gong)作(zuo)也輕松(song)多了(le)(le)(le)。”磨輥班班長韋瑩(ying)說，“5G技(ji)術的應用，讓我一(yi)夜間從藍領(ling)變成了(le)(le)(le)白領(ling)。”有了(le)(le)(le)5G技(ji)術的加持(chi)，也讓韋瑩(ying)告別了(le)(le)(le)“上班吵哄(hong)哄(hong)，下(xia)班耳嗡(weng)嗡(weng)，渾身臭(chou)烘烘”的時代。
  智能化應用的(de)(de)好(hao)處體(ti)現(xian)在(zai)生(sheng)產的(de)(de)方(fang)方(fang)面(mian)面(mian)。磨(mo)輥(gun)(gun)班(ban)副班(ban)長李東興尤(you)為興奮。以前在(zai)40攝(she)氏度的(de)(de)高溫下大汗淋(lin)漓工作(zuo)的(de)(de)他，如今只需(xu)坐(zuo)在(zai)空調(diao)房里操控(kong)游(you)戲手柄，通過大屏幕(mu)上從(cong)工作(zuo)現(xian)場傳輸回(hui)的(de)(de)不同角度實時畫(hua)面(mian)，就可輕松地遙控(kong)著裝載機完(wan)成軋輥(gun)(gun)吊運作(zuo)業(ye)。而這一切，得益于5G技術在(zai)廣西(xi)鋼鐵冷軋廠的(de)(de)深(shen)入(ru)應用。
  “未來(lai)，冷軋廠(chang)將通(tong)過(guo)5G手機(ji)實(shi)現(xian)(xian)遠(yuan)程(cheng)一鍵啟動(dong)(dong)，控(kong)制機(ji)械(xie)手自(zi)動(dong)(dong)運行，實(shi)現(xian)(xian)機(ji)械(xie)手的(de)環境(jing)感知、姿態控(kong)制、遠(yuan)程(cheng)操作(zuo)、自(zi)動(dong)(dong)控(kong)制等功能(neng)，并利用云后臺的(de)機(ji)械(xie)視覺服務(wu)(wu)器(qi)和AI服務(wu)(wu)器(qi)來(lai)取代人工轉運軋輥，滿足智慧(hui)生產需(xu)求。”正(zheng)如廣西鋼鐵冷軋廠(chang)廠(chang)長陸兆剛所言：很(hen)快，“科技+智慧(hui)”的(de)黑燈工廠(chang)將成(cheng)為現(xian)(xian)實(shi)。
  新航道的風濤聲，已在耳畔激蕩。