在柳鋼防城(cheng)港基地成品(pin)碼頭，產品(pin)裝(zhuang)船作(zuo)業有序進行(xing)。甘春(chun)霞 攝

剛剛下(xia)線的柳鋼(gang)汽(qi)車用鋼(gang)。李德(de)毅 攝

7月的北(bei)部灣(wan)，驕陽與海風交響，生機勃發。

在(zai)柳鋼防(fang)城港基地成(cheng)品(pin)碼頭，吊機往來作業，3800mm寬厚(hou)板(ban)、鍍鋅冷軋卷在(zai)有序“集結(jie)”，正待向海遠(yuan)航。

“這(zhe)幾年，柳(liu)鋼出口持續(xu)升溫。”柳(liu)鋼銷售中心國際業務室經(jing)理吳宇俊，望著(zhu)碼頭的(de)繁忙，聲(sheng)音里按(an)捺(na)不住興(xing)奮。“從(cong)拼價(jia)格到靠(kao)品(pin)質，現(xian)在連海外項目(mu)都(dou)點名要(yao)我們的(de)貨。”

今(jin)年1至6月，柳(liu)鋼集團營業收入同(tong)比(bi)增(zeng)長7.04%，同(tong)比(bi)增(zeng)利13.85億元(yuan)，實現扭虧(kui)為盈(ying)。其中，在產品結構方面，從原來(lai)的(de)建筑(zhu)用(yong)鋼占(zhan)比(bi)近70%轉為制造業用(yong)鋼占(zhan)比(bi)超(chao)70%。

曾(ceng)幾何(he)時(shi)，虧(kui)損成為(wei)鋼鐵行業的熱議話題。柳鋼集團這(zhe)一“期中答卷”，“扭虧(kui)為(wei)盈”的含金(jin)量(liang)，讓此刻的市(shi)場(chang)熱鬧不已。

這一(yi)嬗(shan)變，主線在哪？如(ru)何做到？有何啟(qi)示？連日(ri)來，記者進行了調研(yan)采訪。

柳鋼(gang)(gang)推進冷軋汽車用鋼(gang)(gang)增產提質。葉有興 攝

今年以來，冷(leng)軋廠(chang)硅鋼產量(liang)首次(ci)突破(po)萬噸大關，為(wei)柳鋼集團品種結構(gou)優(you)化打下堅實的基礎。葉有興 攝

調結構 做強主業

實體經濟是一國經濟的立身之本，是財富(fu)創造的根本源泉，是國家強(qiang)盛的重要(yao)支柱。

作為(wei)西南區(qu)域(yu)工(gong)業龍頭，柳鋼的每一個(ge)腳(jiao)步，都備受關注。

特別是近年來房地產市場(chang)格局的(de)(de)持續改變(bian)，對(dui)建(jian)筑用鋼(gang)占比過高的(de)(de)柳鋼(gang)來說，無疑是巨大的(de)(de)發展壓力。

面對困局，如何破？

早在2022年(nian)7月，柳鋼提出“實業為(wei)基、效益(yi)為(wei)上、低碳(tan)為(wei)標、開放(fang)為(wei)先、創(chuang)(chuang)新為(wei)要、進(jin)取為(wei)榮”的“六(liu)為(wei)”發展(zhan)思路(lu)，隨(sui)后進(jin)一(yi)步明晰了(le)“近期降成本保生(sheng)存、中期調結(jie)構促轉型(xing)、長期強(qiang)實力創(chuang)(chuang)一(yi)流(liu)”發展(zhan)升級(ji)“三部曲(qu)”。

堅守主業、做強(qiang)實業，成(cheng)為柳鋼穿越行業“深(shen)冬”的關鍵抉擇(ze)。

近(jin)日，柳鋼中(zhong)金公司冷軋廠光亮(liang)退火4號(hao)線完(wan)成調試并成功下線首(shou)卷不銹鋼BA卷。

投(tou)產(chan)后(hou)，該產(chan)線BA板產(chan)量每年可提升6.72萬噸，主要面(mian)向高端家電、醫療(liao)器械(xie)等領域供貨。

近年來，柳鋼(gang)通過擴(kuo)大(da)有效投資(zi)、加大(da)科技創新(xin)、優化產(chan)品結(jie)構等(deng)措施，大(da)力(li)實施汽(qi)車用(yong)(yong)鋼(gang)、船舶及(ji)(ji)海洋(yang)用(yong)(yong)鋼(gang)、新(xin)能源用(yong)(yong)鋼(gang)、精品工業(ye)長(chang)材“四個百(bai)萬噸”產(chan)品升級(ji)工程(cheng)，著力(li)打(da)造家電用(yong)(yong)鋼(gang)、工程(cheng)機械用(yong)(yong)鋼(gang)、高等(deng)級(ji)集裝(zhuang)箱及(ji)(ji)耐候耐蝕鋼(gang)等(deng)“4+X”高端產(chan)品集群，推動產(chan)品不(bu)斷迭(die)代更新(xin)，徹底改變了過去“建(jian)筑用(yong)(yong)鋼(gang)為主”的(de)產(chan)品結(jie)構。如今(jin)，品種鋼(gang)比例(li)由三年前不(bu)足20%，提升至今(jin)年1至6月的(de)42.3%。

填補廣西冷軋(ya)汽(qi)(qi)車(che)板(ban)空(kong)白的汽(qi)(qi)車(che)面板(ban)及1500兆帕級熱成(cheng)型(xing)鋼、結(jie)束廣西無自主鍍(du)(du)鋅板(ban)歷史的鍍(du)(du)鋅系(xi)列(lie)產(chan)品(pin)、為物(wu)流行業提供(gong)輕量化長壽(shou)命材料的防(fang)腐耐候鋼、通(tong)過中國船級社(she)認證可抵御零下40℃低溫的高強度船用鋼……三年來(lai)，“柳(liu)鋼造”不斷(duan)催(cui)生出一系(xi)列(lie)高附加值產(chan)品(pin)，產(chan)品(pin)結(jie)構持續優化升級。

產品結構(gou)的(de)優化調整，讓柳(liu)鋼重(zhong)拾活力(li)。

如今，“柳鋼(gang)造”寬厚(hou)板產品已經通(tong)過七國船級社(she)認(ren)證(zheng)，陸續發往珠(zhu)三角、長三角；家電用鋼(gang)穩(wen)定進入國內頭(tou)部企業供應(ying)鏈(lian)；新能源用鋼(gang)、汽車用鋼(gang)銷量大幅增長……

“以前基地(di)多產普通建(jian)材，出口需轉(zhuan)運北部灣港。如今防城港千萬(wan)(wan)噸級基地(di)（一期）全面建(jian)成，‘柳鋼造(zao)’百萬(wan)(wan)噸級產品實現廠房至自有碼(ma)頭(tou)無縫銜接高效(xiao)出海，碼(ma)頭(tou)單(dan)月吞吐量突破400萬(wan)(wan)噸。”在柳鋼防城港基地(di)成品碼(ma)頭(tou)，廣(guang)西鋼鐵工藝技術(shu)員黃澤奕指著碼(ma)頭(tou)電子屏感慨道。

柳鋼(gang)3800mm寬厚板(ban)獲得七國國船級社(she)認證，2025年4月，完成首(shou)批船板(ban)訂單生(sheng)產及交付。劉(liu)石盛 攝

火紅(hong)煉鋼的場景。柳鋼集團供圖

廣西(xi)鋼鐵冷軋產品高效外發。鄒華(hua)勇(yong) 攝(she)

重效益 精益管理

家大(da)業大(da)，更需精細算賬。

“燒結(jie)廠(chang)、煉鐵廠(chang)合并之(zhi)初(chu)，不少人擔(dan)心效果。”煉鐵總(zong)廠(chang)廠(chang)長莫朝興，至今仍(reng)對2024年初(chu)的全(quan)面改革印(yin)象深刻。

然而，兩(liang)廠合并整合為煉鐵總廠后，運行效率不降(jiang)反升，成本管(guan)控成效顯(xian)現。今年(nian)上(shang)半年(nian)，該(gai)廠多項(xiang)關(guan)鍵技(ji)術指標(biao)刷(shua)新歷(li)史紀錄，累(lei)計(ji)降(jiang)低原燃料(liao)成本逾千萬元。

從“改革攻堅(jian)行動”到“提(ti)質增(zeng)(zeng)(zeng)效年(nian)”“提(ti)質增(zeng)(zeng)(zeng)效深化(hua)年(nian)”，再到“精(jing)益管(guan)理(li)年(nian)”，每年(nian)一條攻堅(jian)主線(xian)，都圍繞一個明(ming)確(que)目標：全(quan)力打贏(ying)扭虧增(zeng)(zeng)(zeng)盈攻堅(jian)戰(zhan)。

對標找(zhao)差、算賬經營，如今，柳鋼(gang)正全面鋪開全員精益管理(li)變革。

全面(mian)擁(yong)抱人工(gong)智(zhi)能，讓科技創新提升企業效(xiao)益。

三年來(lai)，柳鋼的生(sheng)產(chan)線關鍵環節(jie)(jie)接(jie)連實(shi)現智能化(hua)突破，AI技(ji)術(shu)深(shen)度融入(ru)質量(liang)管(guan)控、安全生(sheng)產(chan)、大宗(zong)采購、成本控制(zhi)等核心環節(jie)(jie)。僅(jin)今年上(shang)半年，就有89套無人化(hua)裝(zhuang)備投入(ru)運行。

在柳鋼(gang)冷(leng)軋(ya)廠，透過其自主研發的AI數智鋼(gang)卷(juan)平臺(tai)，鋼(gang)卷(juan)牌(pai)號(hao)、規格，每道工(gong)序中水、電、氣、工(gong)業介質、人工(gong)等成(cheng)本，精確到(dao)幾(ji)分錢，即可一(yi)目了(le)(le)然。該平臺(tai)不(bu)僅(jin)提(ti)升(sheng)了(le)(le)成(cheng)本管理的效率與(yu)精度(du)，還提(ti)供(gong)了(le)(le)更為(wei)精準(zhun)、實(shi)時的成(cheng)本控制手段，讓(rang)“算(suan)賬(zhang)經營”基礎(chu)更牢固。

精益管理，讓生產、消耗等成本，大幅下降。

1至6月，柳鋼超2/3的主要經(jing)濟技術指標進入行業前(qian)1/2，三基地鐵水成本(ben)、噸材綜合成本(ben)同比分(fen)別下降22.19%、18.84%。

成本的降低，也讓“柳鋼造”在(zai)市場更有(you)話語權和競爭實力。

藍(lan)天白云下的柳(liu)鋼中金公司高爐系(xi)統。陳(chen)偉強 攝(she)

青山(shan)環繞(rao)中，鋼城演(yan)奏出(chu)一首綠色發展的動人旋律。陳能峰 攝(she)

藍(lan)天白(bai)云下的(de)柳(liu)(liu)鋼集團柳(liu)(liu)州本部。涂桂銘 攝

謀長遠 綠色前行

時間，見(jian)證奮(fen)斗與(yu)榮光(guang)。

2024，柳鋼榮登(deng)中國戰(zhan)略性新興產業領軍企(qi)業百強(qiang)（第48位）；2024年(nian)中國企(qi)業500強(qiang)排名(ming)躍升至(zhi)238位，提升17位；獲評中國鋼鐵(tie)企(qi)業競爭力暨發展質(zhi)量A+（極強(qiang)）評級。

實施(shi)近140項(xiang)超低(di)排放改造與超百項(xiang)節能(neng)降碳項(xiang)目(mu)，顆粒物、二氧化(hua)(hua)硫、氮氧化(hua)(hua)物排放量較改造前分別銳減39.7%、44.8%、43.8%；固廢實現100%資源化(hua)(hua)利用(yong)；工(gong)業廢水循環利用(yong)率(lv)高達98.1%。……充滿(man)“綠意”的數(shu)據，背后是柳(liu)鋼(gang)集團在高端化(hua)(hua)、智能(neng)化(hua)(hua)、綠色化(hua)(hua)轉型發展路上(shang)的生動實踐。

盛夏時節，走進(jin)柳鋼集團柳州本部(bu)，生機(ji)盎然(ran)。

看著高聳的(de)煙(yan)囪排(pai)出一縷(lv)淡淡的(de)水蒸(zheng)氣，已在柳鋼(gang)工作近20年的(de)劉偉感嘆道：“實施超低(di)排(pai)放改造以(yi)來(lai)，廠區(qu)環(huan)境每(mei)周(zhou)都有(you)變化(hua)，一派(pai)花(hua)園工廠新貌。”

自2019年《關于推(tui)進(jin)實施鋼鐵行(xing)業超低排(pai)放的(de)意(yi)見》出臺以(yi)來，柳鋼集團積極響(xiang)應，成立超低排(pai)放改(gai)造(zao)(zao)工(gong)作領導小組(zu)，以(yi)“壯士斷(duan)腕”的(de)魄力累計投(tou)入資金超92億元，實施230余項超低排(pai)放改(gai)造(zao)(zao)項目。

綠色是生(sheng)態(tai)的(de)本色，也是發(fa)展的(de)底色。

日前(qian)，全(quan)國(guo)重點(dian)大型鋼鐵生(sheng)產設備節能(neng)降耗對標(biao)競賽評審(shen)結果公布，柳鋼3號高爐、8號轉爐分別(bie)獲評優勝爐、創先爐。

“這源于我們(men)按照集團公司精益管理部署，在(zai)(zai)技術創新(xin)(xin)上，不斷探(tan)索新(xin)(xin)工(gong)藝、新(xin)(xin)方法(fa)；在(zai)(zai)設備升級上，引入(ru)先進技術與裝備，實現(xian)了產(chan)量與能(neng)耗(hao)的(de)一(yi)升一(yi)降，生產(chan)效(xiao)率與能(neng)源利用(yong)水平實現(xian)質的(de)飛躍(yue)。”柳鋼煉鐵總(zong)廠(chang)高爐一(yi)車間工(gong)長果成(cheng)龍說。

謀長遠(yuan)之勢、行長久(jiu)(jiu)之策、建久(jiu)(jiu)安之基。三年來(lai)經歷的(de)那些(xie)陣痛，如今正(zheng)在(zai)不斷(duan)結(jie)出碩果。