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企業概況

廣(guang)西(xi)柳州鋼(gang)(gang)(gang)鐵集團有(you)限(xian)公司(簡稱“柳鋼(gang)(gang)(gang)”),一艘(sou)緊跟鋼(gang)(gang)(gang)鐵工(gong)業發展(zhan)潮(chao)流,向(xiang)海(hai)行進(jin)的鋼(gang)(gang)(gang)鐵巨(ju)輪。經(jing)(jing)過(guo)60多年的積(ji)淀,柳鋼(gang)(gang)(gang)已發展(zhan)成(cheng)為我國(guo)華南、西(xi)南地區乃至泛北部灣(wan)經(jing)(jing)濟(ji)圈特大型的鋼(gang)(gang)(gang)鐵聯(lian)合企業

新聞中心

廣西柳(liu)州鋼(gang)鐵集團有限公司(簡稱“柳(liu)鋼(gang)”),一艘緊(jin)跟(gen)鋼(gang)鐵工業(ye)發(fa)展潮流,向海行進的(de)鋼(gang)鐵巨輪。經過60多年的(de)積(ji)淀,柳(liu)鋼(gang)已發(fa)展成為我(wo)國(guo)華南、西南地區(qu)乃至泛北部灣經濟圈(quan)特大型的(de)鋼(gang)鐵聯(lian)合企業(ye)

產業布局

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企業文化

廣西(xi)柳(liu)(liu)州(zhou)鋼(gang)鐵(tie)集團有限公(gong)司(簡稱“柳(liu)(liu)鋼(gang)”),一艘緊(jin)跟鋼(gang)鐵(tie)工業(ye)(ye)發展潮流,向海(hai)行(xing)進(jin)的(de)鋼(gang)鐵(tie)巨輪。經(jing)過(guo)60多年(nian)的(de)積淀(dian),柳(liu)(liu)鋼(gang)已發展成為我(wo)國華南(nan)、西(xi)南(nan)地區乃至泛北部灣經(jing)濟圈特大型的(de)鋼(gang)鐵(tie)聯(lian)合企(qi)業(ye)(ye)

人力資源

廣西(xi)柳州(zhou)鋼鐵(tie)集團(tuan)有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘(sou)緊跟鋼鐵(tie)工(gong)業(ye)發展潮流,向海行進的(de)(de)鋼鐵(tie)巨輪(lun)。經過60多年的(de)(de)積淀,柳鋼已發展成(cheng)為我國華南、西(xi)南地區乃(nai)至泛(fan)北部灣經濟圈特大型的(de)(de)鋼鐵(tie)聯(lian)合企業(ye)

社會責任

廣西柳(liu)州鋼鐵集團有限公(gong)司(簡稱(cheng)“柳(liu)鋼”),一艘緊(jin)跟鋼鐵工(gong)業發展潮流,向海行進的(de)鋼鐵巨輪。經過60多年的(de)積(ji)淀,柳(liu)鋼已發展成為我(wo)國華南(nan)、西南(nan)地區乃至泛北部灣(wan)經濟圈(quan)特(te)大型的(de)鋼鐵聯合企(qi)業

黨建之窗

廣西柳州鋼(gang)鐵集團(tuan)有限公司(簡稱“柳鋼(gang)”),一(yi)艘緊跟鋼(gang)鐵工(gong)業發展(zhan)潮流,向海行進的鋼(gang)鐵巨(ju)輪。經(jing)過(guo)60多(duo)年的積淀,柳鋼(gang)已(yi)發展(zhan)成為我國華南、西南地區(qu)乃(nai)至泛(fan)北部灣經(jing)濟圈特大(da)型的鋼(gang)鐵聯合企(qi)業

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國資要聞丨柳鋼集團:3800mm寬厚板單日發貨量超1萬噸

發布日期:2025-05-15

發布者:來源 廣西(xi)國(guo)資

近日,廣西鋼鐵3800mm寬厚板單日發貨量突破1萬噸。

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廣西鋼(gang)鐵3800mm寬厚板(ban)產品正在裝車

  自(zi)3800mm寬(kuan)厚板生產線投產以來,柳鋼銷(xiao)售中心、廣西鋼鐵、物流公司等(deng)多單位圍繞產銷(xiao)運環(huan)節,創新(xin)協同模式,打出了一(yi)套(tao)漂亮“組合拳”,推(tui)動(dong)發貨量不斷攀升。

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成品庫待發(fa)運的3800mm寬厚板

生產管理方面

廣西鋼鐵(tie)熱(re)軋總廠、制造部(bu)等多部(bu)門建立24小時響(xiang)應機制,實(shi)現排產(chan)(chan)(chan)生產(chan)(chan)(chan)、庫(ku)存管(guan)理全(quan)流程無縫銜接,大幅縮短產(chan)(chan)(chan)品(pin)從生產(chan)(chan)(chan)到裝運的(de)周期(qi),實(shi)現降庫(ku)目(mu)標。

銷售策略方面

創新推行“產線直發+按堆銷(xiao)售(shou)”的精益銷(xiao)售(shou)策略,同步優化(hua)垛(duo)位管理、完善(shan)直發流程(cheng),并優化(hua)余材銷(xiao)售(shou)機(ji)制(zhi),有(you)效(xiao)(xiao)提升了裝(zhuang)車效(xiao)(xiao)率,壓縮(suo)產品轉運(yun)周(zhou)期。

物流調度方面

通過創(chuang)新采用(yong)“熱鋼(gang)直裝+甩掛(gua)運輸”組(zu)合模(mo)式,合理利用(yong)碼頭場地資源及門(men)機空閑時(shi)段進行貨物(wu)集港作(zuo)業,實現了鋼(gang)材產(chan)品發(fa)貨的快速裝卸,顯著提升整體發(fa)貨效(xiao)率。