智能工(gong)廠”全(quan)流程自動化(hua)生(sheng)產，“透明化(hua)產線(xian)”生(sheng)產全(quan)流程數(shu)據實時監測……10月24日，記(ji)者走進柳鋼(gang)集團(tuan)冷(leng)軋廠，只見整潔明亮的無人行(xing)車主控(kong)室(shi)里，行(xing)庫工(gong)劉鑌鋒接收到“倉庫管理系統”上(shang)的鋼(gang)卷吊(diao)(diao)運信息后，一(yi)(yi)邊觀察電腦屏(ping)幕(mu)(mu)，一(yi)(yi)邊輕摁鍵盤。只見屏(ping)幕(mu)(mu)上(shang)一(yi)(yi)輛無人行(xing)車放下吊(diao)(diao)鉤，輕松精(jing)準地(di)吊(diao)(diao)起了20噸重的鋼(gang)卷，穩穩完(wan)成鋼(gang)卷吊(diao)(diao)運任務。

待吊(diao)運的(de)鋼卷。記者 潘錦才(cai) 攝

技術員操控無人行車吊運鋼卷。記者 潘錦才攝

在(zai)冷軋(ya)廠二(er)期成品庫房(fang)，行車(che)(che)同樣在廠房(fang)上空(kong)不停(ting)穿梭，外發(fa)鐵路線上，一卷(juan)(juan)(juan)卷(juan)(juan)(juan)冷軋(ya)卷(juan)(juan)(juan)板源源不斷“走”下生產線，經(jing)包(bao)裝工(gong)序后(hou)，這(zhe)些(xie)成品鋼(gang)卷(juan)(juan)(juan)被吊運至火車(che)(che)車(che)(che)廂，準備發(fa)給(gei)各地(di)客戶。

冷軋卷板源源不(bu)斷(duan)“走”下(xia)生產(chan)線。記者 潘錦才 攝(she)

據(ju)介紹，柳鋼冷軋(ya)廠(chang)(chang)原(yuan)有外(wai)發(fa)(fa)鐵(tie)路線難以(yi)滿足(zu)現在的產(chan)品外(wai)發(fa)(fa)需求(qiu)(qiu)，部分產(chan)品需采取(qu)公鐵(tie)聯運的方式發(fa)(fa)給(gei)客戶(hu)。8月以(yi)來(lai)，冷軋(ya)廠(chang)(chang)單(dan)月綜合產(chan)銷(xiao)量超(chao)過35萬噸，對(dui)外(wai)發(fa)(fa)的需求(qiu)(qiu)更旺。

成(cheng)品鋼(gang)卷被吊運至火車車廂。記者 潘錦(jin)才 攝

“我們(men)今年(nian)為冷軋廠新建(jian)了兩條(tiao)外發鐵(tie)路(lu)線，使(shi)得該廠外發鐵(tie)路(lu)線增至7條(tiao)，可(ke)實現即(ji)產即(ji)裝車即(ji)銷。”柳鋼(gang)集團鐵(tie)路(lu)運(yun)輸(shu)中心機械動力室經理覃金寶說，這不僅能提升產品發運(yun)效率，每年(nian)還可(ke)為冷軋廠節約火車外發轉運(yun)費用1000余萬元。

受市場(chang)下(xia)行等多種(zhong)因(yin)素影響，鋼材行業(ye)銷(xiao)售(shou)整體面臨較大(da)困(kun)難和挑戰。面對(dui)不利局面，柳(liu)鋼集團(tuan)主動(dong)創新求變，積極探(tan)索(suo)“購研產(chan)銷(xiao)運”協(xie)同高質量發展，推動(dong)營銷(xiao)模式從“坐(zuo)商”向“行商”轉變。同時，以市場(chang)需求為(wei)導向對(dui)產(chan)品(pin)提(ti)質升級(ji)，優化品(pin)種(zhong)布(bu)局結構，以技術(shu)創新滿足市場(chang)需求。

今年第三季度(du)，柳(liu)鋼(gang)集團鐵、鋼(gang)、鋼(gang)材產量(liang)同(tong)比增長均超20%，工(gong)業總產值同(tong)比增長10%，經濟(ji)運行整體呈現(xian)穩中(zhong)有進、穩中(zhong)提質(zhi)的良好態勢(shi)。