
鑄魂 、強根
育人 、樹形
廣西(xi)柳州(zhou)鋼鐵(tie)(tie)(tie)集團有(you)限公(gong)司(簡(jian)稱“柳鋼”),一(yi)艘緊跟鋼鐵(tie)(tie)(tie)工業(ye)發(fa)展潮流,向海(hai)行(xing)進(jin)的(de)鋼鐵(tie)(tie)(tie)巨輪。經過60多年的(de)積(ji)淀,柳鋼已(yi)發(fa)展成為(wei)我國華南(nan)、西(xi)南(nan)地(di)區乃至(zhi)泛北部灣經濟(ji)圈(quan)特(te)大型的(de)鋼鐵(tie)(tie)(tie)聯合(he)企業(ye)
廣西柳州鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)集團(tuan)有(you)限公司(簡稱(cheng)“柳鋼(gang)(gang)”),一艘緊(jin)跟鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)工業發展(zhan)潮流,向海(hai)行(xing)進的(de)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)巨輪。經(jing)過60多年的(de)積淀,柳鋼(gang)(gang)已(yi)發展(zhan)成為我(wo)國(guo)華南、西南地區乃至(zhi)泛北部灣經(jing)濟圈特大型(xing)的(de)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)聯合企業
廣(guang)西(xi)柳(liu)(liu)(liu)州鋼鐵(tie)(tie)集團(tuan)有限公司(簡稱“柳(liu)(liu)(liu)鋼”),一(yi)艘緊(jin)跟鋼鐵(tie)(tie)工(gong)業發展(zhan)潮(chao)流(liu),向海行進的(de)(de)鋼鐵(tie)(tie)巨輪。經過60多(duo)年的(de)(de)積淀,柳(liu)(liu)(liu)鋼已發展(zhan)成(cheng)為我國華南、西(xi)南地(di)區乃至泛北部灣經濟圈特大型(xing)的(de)(de)鋼鐵(tie)(tie)聯合企業
廣(guang)西柳(liu)州鋼(gang)(gang)鐵集(ji)團有限公(gong)司(簡稱“柳(liu)鋼(gang)(gang)”),一艘緊跟(gen)鋼(gang)(gang)鐵工業發展(zhan)潮(chao)流,向海行進的(de)鋼(gang)(gang)鐵巨輪。經過60多年的(de)積淀,柳(liu)鋼(gang)(gang)已(yi)發展(zhan)成為我國華(hua)南(nan)、西南(nan)地(di)區乃至泛北部灣經濟圈(quan)特(te)大型的(de)鋼(gang)(gang)鐵聯(lian)合企業
鑄魂 、強根
育人 、樹形
通過一(yi)臺手機(ji)就(jiu)能遠程(cheng)監(jian)控生產(chan)線(xian),觸摸之間(jian),為鋼鐵產(chan)銷提供最(zui)優解(jie)決方(fang)案;通過一(yi)段智能BI(BusinessIntelligence)的“診斷”分析,就(jiu)能節省(sheng)大量流程(cheng)所需時(shi)間(jian),讓(rang)領導者(zhe)秒做決策……
這(zhe)些不是科幻電影的天馬(ma)行空(kong),而是柳鋼冷軋(ya)“智(zhi)慧工廠(chang)”的生產(chan)一景。憑(ping)借自主研發的“數字駕駛艙(cang)”系(xi)統,就能滿(man)足從數據采集、存(cun)儲(chu)、計算、分析挖掘到(dao)可視化展示(shi)的一站式數據處理需求,讓不耗費人(ren)力的快產(chan)快銷成(cheng)為現(xian)實。
當步入(ru)冷軋廠時,一塊多功能電子觸摸屏引起了記者的注(zhu)意。綜合產(chan)(chan)量(liang)(liang)27.22萬(wan)噸、作業(ye)率89.22%、原料庫(ku)存 25764.87噸……大屏幕(mu)上,日(ri)報、產(chan)(chan)量(liang)(liang)、庫(ku)存、設備(bei)信息等生產(chan)(chan)經營重要數(shu)據實時顯示,一目了然地(di)記錄了該廠2月份高效穩(wen)產(chan)(chan)的情況。
“這是我們自主研發(fa)的(de)一(yi)款大(da)數(shu)(shu)據(ju)統(tong)計(ji)分析系統(tong)——‘數(shu)(shu)字(zi)駕駛(shi)艙’的(de)數(shu)(shu)據(ju)顯示界面。”冷(leng)軋(ya)廠計(ji)算機技術員吳(wu)達源告訴記者,原(yuan)先廠內(nei)綜(zong)合(he)產(chan)量等(deng)重要(yao)生產(chan)數(shu)(shu)據(ju)通過(guo)PES系統(tong)統(tong)計(ji)匯總,人工(gong)計(ji)算核對(dui)后形成綜(zong)合(he)產(chan)量等(deng)重要(yao)生產(chan)數(shu)(shu)據(ju),費時費力、時效性(xing)差,且(qie)不同(tong)部門、不同(tong)設(she)備的(de)各(ge)類數(shu)(shu)據(ju)無(wu)法進行同(tong)屏比對(dui)反饋(kui),難以(yi)指導生產(chan)。隨著冷(leng)軋(ya)廠業(ye)務的(de)不斷發(fa)展(zhan)壯大(da),針對(dui)這一(yi)影響(xiang)企(qi)業(ye)高質(zhi)量發(fa)展(zhan)的(de)“堵點”問題,該廠自動化(hua)自主研發(fa)團隊經過(guo)3個多月的(de)研發(fa),設(she)計(ji)出這一(yi)“智(zhi)慧大(da)腦”。
“為什么(me)叫數字‘駕駛艙’?其智能性還體現在哪里?”面對記者提出(chu)的一連串問(wen)題,吳達源拿出(chu)手機,打開(kai)了(le)“釘釘APP”。
“就像開汽車(che)一(yi)樣(yang),車(che)輛速度、油耗、行駛路程等信息都會在中(zhong)控屏(ping)上顯(xian)示(shi),我們研發的(de)‘數字駕駛艙(cang)’就是(shi)整個工廠的(de)中(zhong)控屏(ping),并(bing)且適配了移動(dong)端(duan),打開‘釘釘APP’就能隨(sui)時隨(sui)地查詢,讓信息獲取像開車(che)一(yi)樣(yang)簡單(dan)。”
在吳達源操作下,記者發現,每個班次的(de)生產(chan)(chan)進度、每臺設(she)備的(de)故障率、每一卷鋼帶的(de)厚度以及成(cheng)品庫存容量、發貨時間等一系列生產(chan)(chan)信息都(dou)能通過這個智能中(zhong)控匯總,為(wei)冷軋廠多種業務人員提供多方(fang)位(wei)、直觀的(de)數據(ju)指(zhi)導,實現快產(chan)(chan)快銷。
實(shi)時匹配產能(neng)(neng)的需求與規模,同時迅(xun)速提高產能(neng)(neng),這樣“一站式”的數(shu)據處理讓冷(leng)軋(ya)廠(chang)的生(sheng)產屢破(po)紀錄。
除(chu)此之(zhi)外,記者(zhe)步(bu)入冷軋(ya)廠(chang)(chang)(chang)各條生(sheng)產線深刻感(gan)受(shou)到,“數字駕(jia)駛艙”只(zhi)是該廠(chang)(chang)(chang)打造智(zhi)(zhi)慧(hui)工(gong)廠(chang)(chang)(chang)的(de)(de)一個縮(suo)影(ying)。全工(gong)序質量分析系(xi)統(tong)、智(zhi)(zhi)能印章管(guan)(guan)理系(xi)統(tong),以及應用(yong)釘(ding)釘(ding)平(ping)臺進行管(guan)(guan)理流程的(de)(de)開發(fa)與應用(yong),實(shi)現調度(du)錄入、操作人員(yuan)排班錄入,不僅大大提高(gao)了冷軋(ya)廠(chang)(chang)(chang)的(de)(de)智(zhi)(zhi)能化程度(du),還能協助領導(dao)者(zhe)整合各生(sheng)產線生(sheng)產管(guan)(guan)理、物流管(guan)(guan)理及倉庫管(guan)(guan)理,為冷軋(ya)廠(chang)(chang)(chang)進一步(bu)提高(gao)產品形象,打造“智(zhi)(zhi)慧(hui)工(gong)廠(chang)(chang)(chang)”邁出(chu)了更加堅(jian)實(shi)的(de)(de)一大步(bu)。