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企業概況

廣西柳州(zhou)鋼(gang)鐵(tie)集團有限公司(簡稱“柳鋼(gang)”),一艘緊(jin)跟鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業發展(zhan)潮流,向海行進的鋼(gang)鐵(tie)巨輪(lun)。經過60多年的積淀,柳鋼(gang)已發展(zhan)成為我國華南(nan)、西南(nan)地區乃至泛北部灣經濟圈特大型的鋼(gang)鐵(tie)聯合企業

新聞中心

廣西柳(liu)州鋼(gang)鐵集(ji)團有(you)限公司(si)(簡稱(cheng)“柳(liu)鋼(gang)”),一(yi)艘緊跟鋼(gang)鐵工業發展(zhan)潮流(liu),向(xiang)海行進的鋼(gang)鐵巨(ju)輪。經(jing)過60多年的積淀,柳(liu)鋼(gang)已發展(zhan)成(cheng)為我(wo)國華南、西南地(di)區乃至泛(fan)北部灣經(jing)濟圈特大型的鋼(gang)鐵聯(lian)合(he)企業

產業布局

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企業文化

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人力資源

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社會責任

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黨建之窗

廣西柳(liu)州(zhou)鋼鐵集(ji)團有(you)限公(gong)司(簡稱“柳(liu)鋼”),一(yi)艘緊跟(gen)鋼鐵工業發(fa)展(zhan)潮流,向(xiang)海行進(jin)的(de)鋼鐵巨輪。經(jing)過60多(duo)年的(de)積淀,柳(liu)鋼已發(fa)展(zhan)成(cheng)為我國(guo)華南、西南地區乃(nai)至泛北部灣經(jing)濟(ji)圈(quan)特大型的(de)鋼鐵聯合企(qi)業

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柳鋼成功開發雙相高強鋼 填補廣西在高端汽車用鋼領域空白

發布日期:2020-07-21

發布者:李德(de)毅 陸茂森(sen)

     7月12日,廣西(xi)鋼(gang)(gang)鐵(tie)冷(leng)軋廠首次試制(zhi)汽(qi)(qi)車(che)用590MPa級冷(leng)連軋雙相高強度鋼(gang)(gang)獲得成功,各項技術指標(biao)達到或超過標(biao)準(zhun)要求(qiu),標(biao)志著柳鋼(gang)(gang)集團(tuan)在汽(qi)(qi)車(che)用鋼(gang)(gang)生產道路上又邁(mai)出了一(yi)大(da)步(bu),填補了廣西(xi)在高端汽(qi)(qi)車(che)用鋼(gang)(gang)領(ling)域(yu)的空白,進(jin)一(yi)步(bu)拓展了冷(leng)軋產品(pin)市場,向全國高端汽(qi)(qi)車(che)用鋼(gang)(gang)領(ling)域(yu)進(jin)軍。
  據(ju)悉,本次試制的冷連軋(ya)雙相高(gao)強(qiang)度鋼牌(pai)號為(wei)(wei) CR340/590DP,規格為(wei)(wei)1.2mm×1540mm,具有低屈強(qiang)比、高(gao)加工硬(ying)化(hua)指數和高(gao)烘烤硬(ying)化(hua)值等特點,主要應用于(yu)汽車結構件(jian)(jian)、加強(qiang)件(jian)(jian)及(ji)防撞件(jian)(jian),如(ru)縱梁、橫(heng)梁、車輪、座椅(yi)導(dao)軌、保險杠等零(ling)件(jian)(jian)。
  近年(nian)來(lai),隨著汽車(che)行業的(de)發展,生產(chan)企業對汽車(che)減重(zhong)、節能(neng)、安(an)全方(fang)面(mian)的(de)要求(qiu)越(yue)來(lai)越(yue)高(gao)(gao)。雙(shuang)相鋼(gang)具有(you)低屈強比、高(gao)(gao)加(jia)工硬化(hua)指(zhi)數(shu)和(he)高(gao)(gao)烘烤硬化(hua)值等特(te)點,已(yi)成為(wei)汽車(che)用鋼(gang)的(de)重(zhong)要組成部分,能(neng)否批(pi)量(liang)穩定生產(chan)汽車(che)用鋼(gang)已(yi)成為(wei)衡(heng)量(liang)一個(ge)鋼(gang)鐵(tie)廠綜(zong)合(he)水平的(de)重(zhong)要指(zhi)標(biao)之一。
  作為世界一流的(de)冷軋生產線,冷軋廠(chang)積(ji)極(ji)響應柳鋼集團提(ti)(ti)出的(de)深入(ru)推進提(ti)(ti)質增效和產品(pin)結構升(sheng)(sheng)級戰略(lve),堅定走開發(fa)高附加值產品(pin)之(zhi)路。為了(le)(le)滿足生產高等級汽車用鋼時高氫冷卻工藝要求(qiu),該(gai)廠(chang)于2019年8月完成(cheng)連退爐快(kuai)冷段設備升(sheng)(sheng)級改(gai)造(zao),經過多次試驗(yan)和攻關,2019年底實現了(le)(le)30%氫氣含量(liang)的(de)快(kuai)速冷卻工藝。
  本次試(shi)(shi)(shi)(shi)制(zhi)(zhi)雙(shuang)相(xiang)鋼屬柳(liu)鋼集團(tuan)內首次,沒有成功的經(jing)驗可以參(can)考和借鑒,完全是“摸著石(shi)頭過河”。試(shi)(shi)(shi)(shi)制(zhi)(zhi)過程中,該廠(chang)聯合(he)技(ji)術中心和廣(guang)西鋼鐵生(sheng)產(chan)制(zhi)(zhi)造部(bu)組(zu)(zu)織開(kai)展了(le)(le)雙(shuang)相(xiang)鋼工(gong)(gong)藝原理研究、試(shi)(shi)(shi)(shi)制(zhi)(zhi)方(fang)案制(zhi)(zhi)定和高(gao)(gao)氫模式試(shi)(shi)(shi)(shi)驗等相(xiang)關工(gong)(gong)作(zuo);組(zu)(zu)織召開(kai)了(le)(le)專題生(sheng)產(chan)準備(bei)會,明(ming)確(que)生(sheng)產(chan)組(zu)(zu)織、過程質量工(gong)(gong)藝控制(zhi)(zhi)及產(chan)品(pin)檢驗注意事(shi)項(xiang);生(sheng)產(chan)過程中緊盯關鍵環(huan)節與工(gong)(gong)藝,等等。在各方(fang)的共同(tong)努力(li)下,試(shi)(shi)(shi)(shi)制(zhi)(zhi)工(gong)(gong)作(zuo)有條不(bu)紊地進行,確(que)保了(le)(le)590MPa級冷連軋雙(shuang)相(xiang)高(gao)(gao)強(qiang)度鋼一(yi)次試(shi)(shi)(shi)(shi)制(zhi)(zhi)成功,在當前嚴峻的市場形勢下,為柳(liu)鋼冷軋品(pin)種(zhong)鋼開(kai)發工(gong)(gong)作(zuo)打了(le)(le)一(yi)劑(ji)“強(qiang)心針”。